Segundo a mesma fonte, António Cabral esteve hospitalizado nos últimos meses, primeiro no hospital Egas Moniz e posteriormente no hospital Nossa Senhora da Arrábida, onde faleceu.

António Cabral nasceu a 22 de abril de 1957 e viveu praticamente toda a sua vida em Setúbal onde será hoje realizado o funeral, às 15 horas, antecedido de uma missa de corpo presente na Paróquia da Nossa Senhora da Conceição.

Numa nota de condolências, Plataforma de Organizações Não Governamentais Portuguesas sobre a Pesca (PONG-Pesca), realça “a dedicação, assertividade e honestidade intelectual” com que António Cabral trabalhou no setor das pescas, não só como secretário-geral da ADAPI, mas também como Vice-Presidente do Conselho Consultivo para as Águas Ocidentais Sul e Presidente do Conselho Consultivo para a Frota de Longa Distância.

“Foi um dos representantes do sector que acolheu de forma mais positiva o aparecimento da PONG-Pesca e o trabalho que iniciamos, participando com entusiasmo em várias das iniciativas que promovemos”, acrescenta a mesma organização.

Fonte: RTP

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Esta foi uma das propostas apresentadas numa audição parlamentar com o grupo de trabalho para a valorização do pescado e que o secretário-geral da ADAPTI, António Cabral, sustenta ser essencial para obter melhores preços.

“Defendemos a concentração da oferta num menor número de lotas para que haja maior concorrência entre operadores e se consiga obter um melhor preço”, afirmou à Lusa.

Actualmente, existem mais de 60 lotas e portos de desembarque, mas o secretário-geral da ADAPTI sugere que devem ser reduzidos para um terço.

A redução, acrescentou, seria acompanhada pela criação de uma rede de transportes climatizados, operados pela Docapesca, para garantir o transporte do pescado dos pequenos portos até às lotas centrais.

Esta alteração seria também importante para “combater as vendas informais”. “Quando a pequena pesca está muito nas mãos de dois ou três compradores, é encorajada a vender directamente aos restaurantes, fugindo ao circuito normal”, explicou o responsável da ADAPTI, pedindo mais fiscalização sobre este comércio.

Outra das propostas para atacar as vendas clandestinas passa por aumentar o valor das vendas anuais necessário para ter licença de embarcação, e que, actualmente, é de 12 salários mínimos por tripulante.

A ADAPTI pretende ainda “maior verificação das importações das grandes superfícies”, que representam 75% da distribuição de pescado fresco.

Os armadores alertaram também os deputados para a necessidade de reduzir o nível de fiscalidade, a fim de aumentar o rendimento das famílias, “para que o mercado interno possa funcionar”.

Fonte: Público

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