Filipe Macedo, que falava, ontem, após uma visita ao Clube Naval da Horta, sublinhou que “o Governo dos Açores não tem dúvidas do papel da instituição e, por isso, uma vez mais, apoia de forma muito expressiva a sua ação em prol do desenvolvimento do setor”.

“O turismo náutico, nas suas várias vertentes, tem sido um dos enfoques principais da promoção turística dos Açores e assume-se como um produto que potencia a nossa oferta turística, enquanto destino de Turismo Natureza, pelo facto de se desenvolver de uma forma sustentável e não consumidora de recursos naturais”, frisou.

O Diretor Regional, também presente na entrega de prémios do 13º Encontro Internacional de Vela Ligeira, reforçou que “eventos como este, dedicados à vela de competição, assumem-se como importantes veículos de promoção turística, pela sua exposição mediática e pela adesão elevada de participantes e visitantes que aproveitam para fazer férias nos Açores”, acrescentando que o mesmo “conta com a participação de clubes navais regionais, nacionais e também internacionais, e que ao longo das suas 12 edições tem vindo a conquistar maior internacionalização”.

“Esta é, de facto, uma das muitas provas náuticas e desportivas que fazem da Semana do Mar um dos maiores, se não, o maior festival náutico do país e o mais antigo dos Açores, que ao longo dos 43 anos de existência, tem vindo, progressivamente, a aumentar a projeção nacional e internacional e a elevar qualitativa e quantitativamente a sua oferta náutica e recreativa”, destacou.

Filipe Macedo lembrou ainda que “a Semana do Mar tem gerado, ao longo de mais de quatro décadas, ano após ano, nas primeiras semanas do mês agosto, mais um motivo de afluência de visitantes ao Faial, que aproveitam a sua estada para explorarem todas as vertentes turísticas que esta ilha tem para oferecer”.

“Desde sempre, este caracteriza-se por ser um dos principais cartazes turísticos da ilha do Faial e um dos mais conhecidos festivais de Verão dos Açores, com imensa popularidade, sobretudo entre os adeptos das atividades ligadas ao mar e entre as camadas jovens”, realçou.

Foto: António Silveira

Fonte: GaCS

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Todos nós sentimos este grave acidente marítimo como uma situação muito triste e muito nossa, muito ligada à nossa vida de todos os dias. Sentimos esta situação como se tratasse de “um sério problema de família”.

O desastre foi muito grave e, no momento em que registo estas opiniões, não se sabe ainda se o navio poderá ser, ou não, recuperado. Entretanto, o facto das 70 pessoas que se encontravam a bordo terem sido retiradas do navio com muita eficiência e rapidez e todas com saúde, gerou um natural contentamento que, de algum modo, compensou a tristeza profunda que as noticias, as imagens difundidas do navio encalhado ou vistas directamente, geraram.

Gostaria de referir, em primeiro lugar, o excelente comportamento que todos os 9 tripulantes do navio souberam ter, promovendo, com método e competência, a retirada de todos os passageiros, mal verificaram que o navio encalhado tinha estabilizado suficientemente e que a situação permitia o uso do costado de bombordo como local seguro de flutuação da balsa e embarque das pessoas.

Um pedido feito pela RTP/Açores ao Clube Naval da Horta (CNH), menos de uma hora depois do encalhe, para colocar na Madalena um operador de imagem e algum equipamento, motivou que eu e o Armando Oliveira, com o operador de imagem João Silva, tivéssemos ido no “Piloto João Lucas” à Madalena, onde chegámos pelas 10H45. Embora já tivéssemos sido informados que toda a gente estava salva, o que nos tinha alegrado, a imagem do navio encalhado, logo depois da piscina, com o alarme da rampa da ré a tocar, era desoladora e gerava uma autentica dor.

Posso testemunhar que, na hora em que o “Piloto João Lucas” cruzou os dois faróis da barra do porto Madalena, o mar de noroeste, vindo de muito longe em grandes e espaçadas vagas, era muito intenso e muito forte. Quando saímos do porto, uns 40 minutos depois, o mar estava um pouco mais brando, mas mesmo assim forte.

Não quero hoje fazer qualquer especulação sobre as causas directas deste grave e triste acidente marítimo, mas quero deixar algumas opiniões gerais, que reputo de importantes.

Sendo assim, penso, em primeiro lugar, que a introdução, neste tráfego marítimo, destes dois ferries (o “Mestre Simão” e o “Gilberto Mariano”) de 40 metros de comprimento, 10,75 metros de boca e 748 TAB, foi um salto positivo no transporte marítimo açoriano, quer pelos fluxos de passageiros que permite fazer circular nas ilhas do triângulo (Faial, Pico e S, Jorge), quer pela criação de condições para o transporte de viaturas a acompanhar passageiros. Estas inovações, maior oferta de lugares e possibilidade de transportar viaturas comerciais e particulares, foram muito positivas e contribuíram (e continuarão a contribuir) para que as chamadas ilhas do triângulo se desenvolvam com harmonia, nos planos económico geral, turístico e social e se possam constituir como um pólo mais forte do desenvolvimento regional.

Em segundo lugar penso, com muita clareza e desde o inicio deste processo de inovação, que as adaptações nas infraestruturas portuárias feitas para possibilitar a operação normal destes novos navios, não foram todas bem-sucedidas e penso que houve sérias omissões no estudo prévio da relação entre a utilização dos portos e a manobra dos navios. Acho mesmo que o muito dramático caso do rebentamento de um cabeço de amarração no Cais do Pico, que provocou a morte de um passageiro, demonstrou, sem que se pensasse nisso antes, que era necessário abandonar formas de amarrar que se utilizavam com os “Cruzeiros” e adoptar outras, adequadas à dimensão e características dos novos navios.

Em terceiro lugar acho que o porto da Madalena é um caso particular, no contexto das ilhas do triângulo, pois é um porto exposto ao mar de noroeste, que muitas vezes vem de longe em grandes vagas, e está implantado numa costa baixa, com um acesso estreito, definido por uma faixa de maior profundidade, que os antigos designavam por “caneiro”.

Juntando estas três opiniões concluo que, sem prejuízo de toda a investigação que tem que ser feita sobre as causas directas deste acidente, é necessário e urgente ser feito um claro e bem informado debate sobre a operacionalidade dos portos, sobre as suas limitações e sobre as regras e limites de utilização que, eventualmente, necessitem de ser introduzidos em determinados casos. As conclusões desse debate são fundamentais para que se possam fazer juízos justos e assegurar, no futuro, toda a segurança, no quadro da utilização dos meios existentes.

Horta, 7 de Janeiro de 2018
José Decq Mota

Foto:  © João Silva

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A mais importante Competição Portuguesa de Apneia Desportiva de 2017 terá como palco a cidade da Horta, na ilha do Faial. Trata-se do Campeonato Nacional Indoor de Apneia, que se realizará nos dias 1 e 2 (sexta e sábado) de Dezembro próximo, sendo organizado pelo Clube Naval da Horta (CNH).

De acordo com Paulo Nóbrega, o rosto mais visível desta modalidade no Faial, sendo detentor de alguns recordes nacionais, o Campeonato Nacional de Apneia em Piscina realiza-se pela segunda vez no Faial. A primeira aconteceu em 2015, na Piscina Municipal da Horta.

Questionado sobre as expectativas para esta competição de âmbito nacional, Paulo Nóbrega diz: “Tal como em anteriores edições, há sempre a expectativa de quebra de algum dos recordes nacionais nas disciplinas da competição: Apneia Estática e Apneia Dinâmica com e sem Barbatanas”.

De realçar que o actual Recorde Nacional Feminino de Apneia Dinâmica Sem Barbatanas pertence a Simone Martins, atleta do CNH, com a distância de 85 metros. Em prova estará, também, Paulo Nóbrega, igualmente atleta do CNH e actual Campeão Nacional de Dinâmica com Barbatanas.

São esperados cerca de 15 atletas locais, assim como apneístas de São Miguel, Graciosa, Pico, Madeira e Continente português.

A Prova Nacional contará com 2 juízes da Federação Portuguesa de Actividades Subaquáticas (FPAS).

Os interessados podem inscrever-se nesta ligação até ao dia 27 de Novembro.

Todos os atletas nacionais que pretendam participar neste evento devem ter mais de 18 anos e ser federados na FPAS.

Fonte: Clube Naval da Horta

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“O principal objetivo desta Regata é homenagear João Carlos Fraga, personalidade faialense muito ligada aos desportos náuticos, com destaque para a Vela, e um profundo conhecedor dos processos de desenvolvimento da Náutica Internacional de Recreio”, sublinha o Diretor da Secção de Vela de Cruzeiro do Clube Naval da Horta (CNH), Luís Costa, a propósito da Regata deste sábado, dia 3.

A Direção Regional dos Assuntos do Mar (DRAM) associou-se a este evento inserindo-o na campanha Entre-Mares – 8ª edição – que tem como principal objetivo a promoção da educação e sensibilização para o mar através da arte.

Este Dirigente destaca que “o Clube Naval da Horta tem sido parceiro ativo nesta campanha, associando-se, desde sempre, a iniciativas de sensibilização ambiental, mais concretamente as limpezas do fundo do porto da Horta, disponibilizando meios e equipamentos”. E remata: “Uma vez que as principais atividades do Clube se desenvolvem no mar, faz todo o sentido associarmo-nos a eventos desta natureza”.

A Regata de Homenagem a João Carlos Fraga tem a sua largada marcada para as 15 horas deste sábado, dia 3 de junho, mas na véspera haverá um Briefing de Apresentação, pelas 18h30, na sede do Clube Naval da Horta, para o qual o Diretor da Secção de Vela de Cruzeiro convida todos os velejadores a participarem, associando-se, assim, “a esta justa Homenagem” a João Carlos Fraga. O percurso da prova será traçado no Briefing desta sexta-feira, altura em que serão feitas as inscrições. No entanto, Luís Costa avança que são esperados 5 participantes.

Ao contrário do que se verificou noutros fins-de-semana, no próximo prevê-se bom tempo, “embora o vento não seja o ideal, já que se estima que ande na casa dos 8/9 nós, já não é mau”, sustenta este Responsável, salientando que “estão reunidas as condições no sentido de proporcionar uma tarde de lazer aos amantes da Vela de Cruzeiro”.

A cerimónia de Entrega de Prémios – os quais são patrocinados pela Direção Regional dos Assuntos do Mar – terá lugar pelas 18h30 de sábado, no Bar do CNH.

“Esta simbólica, mas sentida Homenagem que o Clube Naval da Horta pretende fazer a João Carlos Fraga, propõe-se perpetuar a memória deste faialense do mundo, que estabeleceu e manteve ligações com prestigiadas associações internacionais de Vela de Recreio e desenvolveu uma persistente ação de divulgação do Faial e dos Açores junto dos portos determinantes da Náutica de Recreio, especialmente na Europa e Caraíbas. Foi, também, uma das pessoas que esteve ligada ao lançamento do Festival Náutico da Semana do Mar”, acentua o Diretor da Secção de Vela de Cruzeiro do CNH.

Consulte o Anúncio de Regata clicando aqui.

Fonte: Cristina Silveira / CNH

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Usando da palavra perante todos os atletas e convidados presentes, o Presidente da Direcção do CNH, José Decq Mota afirmou que … o CNH está profundamente reconhecido pela forma excelente como decorreram as relações institucionais entre a Capitania e o CNH neste período em que o Cte. Viera Branco tem exercido as funções de Capitão do Porto e está também reconhecido pelo modo pró- activo como o Capitão do Porto se relacionou com o Clube, sugerindo, incentivando e propondo iniciativas que promoveram uma salutar aproximação entre a Autoridade Marítima e a Marinha com o CNH e com as actividades desportivas náuticas.

O Cte. Vieira Branco de seguida usou da palavra, agradecendo a homenagem e sublinhando que tem agido sempre, como Autoridade Marítima, no sentido, quer do cumprimento da legalidade, quer da procura de soluções que permitam o pleno desenvolvimento das actividades marítimas, nomeadamente as que são intensamente desenvolvidas pelo CNH na área dos desportos náuticos.

A entrega ao Cte. Vieira Branco do Diploma, Emblema e Galhardete, feita pelo Presidente da Direcção do CNH, foi sublinhada com uma longa salva de palmas pelas centenas de pessoas presentes.

Fonte: Revista de Marinha

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Rui Silveira, atleta do Clube Naval da Horta é o melhor atleta português na tabela de ranking mundial da Classe Laser Standard, aparecendo em 97º, entre 973 lugares.

Seguem-se os velejadores Eduardo Marques, do Clube Naval de Cascais, em 115º; Gustavo Lima, também do Clube Naval de Cascais, 297º; Santiago Sampaio, do Clube Naval de Portimão, em 332º; e Luís Manso, do Clube de Vela Atlântico, em 789º.

A tabela pode ser consultada aqui.

Fonte: Clube Naval da Horta

O conteúdo Rui Silveira do CNH melhor atleta português do ranking mundial em laser standard aparece primeiro em A Pesca nos Açores.

A Júlia tem 14 anos e está no 10º ano, na área de Ciências e Tecnologia. É de Lisboa, mas vive nos Açores desde os 9 anos. Toca piano e pratica vela no Clube Naval da Horta.

O Bartolomeu tem 16 anos, está no 12º ano, na área de Ciências e Tecnologia. É Faialense de gema e pratica vela desde os 6 anos, no CNH. Gosta de Surf, Vela de Cruzeiro e do mar em geral.

Foto: CNH
Fonte: RTP Açores / CNH

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Foi o Festival Náutico do Faial que deu o mote à Semana do Mar. Começou em 1975 e desde então que é organizado pelo Clube Naval da Horta (CNH). 40 Anos depois o Festival Náutico continua a trazer à Horta centenas de atletas e visitantes.

Mas vamos a números. É o maior Festival Náutico do país quer pelo número de modalidades, de regatas, provas e iniciativas náuticas, quer pelo número de participantes.

“Durante 9 dias temos 10 modalidades distintas, em que se realizam um mínimo de 45 provas e regatas de competição e cerca de 20 iniciativas náuticas de diversão ou divulgação. O número de atletas e de tripulantes varia entre os 900 e os 1200 avança José Decq Mota, presidente do CNH. Para além dos atletas e dos tripulantes, são centenas as pessoas que visitam a ilha por estes dias.

Em quatro décadas de vida, o CNH tem procurado consolidar a vocação marítima da Horta.“Uma vocação que tem contribuído para a vitalidade do Festival e para o desenvolvimento da ilha e da região”, admite o presidente do CNH.

Para José Decq Mota, “o CNH soube manter e desenvolver a antiga tradição faialense de prática de desportos náuticos, soube estabelecer e reforçar uma ligação profunda à náutica internacional de recreio, conseguiu manter ativos núcleos estáveis de praticantes de desportos náuticos e conseguiu estabelecer e manter contactos e relações com clubes, associações e federações, regionais, nacionais e internacionais.”

Este ano são esperados em competição mais de 1000 atletas e tripulantes em todas as modalidades e regatas. As modalidades são dez: Vela de Cruzeiro; Vela Ligeira (em cinco classes de barcos); Canoagem; Natação em Águas Abertas; Vela e Remo em Bote Baleeiro; Pesca Desportiva de Barco; Pesca Desportiva de Costa; Apneia; Mini-Veleiros e Xadrez. A Vela ligeira vai trazer este ano à Semana do Mar equipas de Espanha e do Norte, Centro e Sul de Portugal

O Festival Náutico vai funcionar com cerca de 100 voluntários e durante cinco dias vai ser possível fazer batismos de mergulho. Uma iniciativa da Marinha que é realizada sob a supervisão de mergulhadores da Polícia Marítima. As inscrições são no Secretariado das Provas Náuticas até 1 de agosto. Sobre o futuro, o presidente do CNH garante que o know how acumulado até à data “vai permitir atrair ainda mais atletas e dar saltos qualitativos na competição, no entretenimento e na promoção da cultura marítima.” “Creio que o nosso trabalho levará a um expressivo reforço e regularização de apoios”, sustenta Decq Mota.

Fonte: Açoriano Oriental

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A dupla de navegadores franceses Yannick Bestaven / Pierre Brasseur, no veleiro de última geração “Le Conservateur”, venceu domingo, dia 5, nos Açores, a primeira etapa da quinta edição da regata Les Sables Horta Les Sables para iates da Classe 40 (embarcações com 12 metros de comprimento), competição que largara a 28 de junho daquela cidade francesa.

Os vencedores cumpriram as 1470 milhas náuticas entre a costa oesteatlântica de França e a ilha do Faial em 7 dias, 1 hora, 52 minutos e 1 segundo, com uma vantagem de mais de cinco horas e meia sobre os segundos na meta, Thibault Vauchel-Camus / Victorien Erussard (“Solidaires en Peloton ARSEP”), também gauleses.

Estas equipas foram as únicas que conseguiram terminar a primeira metade da prova até ao final do dia de domingo, tendo outros três veleiros concluído a etapa ao longo da madrugada de segunda-feira, com a dupla francesa Bertrand Delesne / Nils Palmieri (“TeamWork40”) a fechar o pódio, com 7 dias, 15 horas, 33 minutos e 30 segundos de viagem de alto mar.

Já em cais seguro na Marina da Horta estão também Louis Duc / Yves Sale, de França (“Carac Advanced Energies”) e os italianos Massimo Juris / Pietro Luciani (“Colombre XL”), que arribaram aos Açores ainda antes dos primeiros alvores da manhã do primeiro dia útil desta semana, entre as 4:00 e 5:15 horas da matina.

Ao início da tarde concluiu também esta parte da competição a única navegadora em competição, a francesa Catherine Pourre, que faz equipa com Goulven Royer, no iate “Earwen”, devendo o mesmo acontecer ainda hoje com a dupla gaulesa Manuel Cousin / Gérald Queouron (“Groupe Setin”).

Na cauda do pelotão, a mais de 120 milhas da linha de chegada, ao princípio da tarde desta segunda-feira, encontravam-se os representantes da Holanda, Ben Korner / Kj Sollie (“Masai”), que somente no dia de terça devem chegar à baía da Horta.

Fonte: Clube Naval da Horta

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Sendo uma data duplamente importante, o aniversário de elevação Cidade da Horta e da Declaração de Independência dos Estados Unidos da América, a regata será uma homenagem aos luso-descendentes presentes para a Regata Internacional de Botes Baleeiros, permitindo-lhes experienciar uma regata com maior número de botes baleeiros em corrida.

A Regata 4 de Julho está inserida nas festividades da Câmara Municipal da Horta, que decorrem durante todo o fim-de-semana.

As Instruções de Regata estão disponíveis aqui.

Programa:
12h45 – Reunião de Oficiais com a Comissão de Regatas
14h00 – Largada da Regata “4 de Julho”
18h00 – Entrega de Prémios, no Clube Naval da Horta

Foto: José Macedo

Fonte: Clube Naval da Horta

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