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	<title>Arquivo de emissões de co2 - A Pesca nos Açores</title>
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	<description>Associação de Produtores de Espécies Demersais dos Açores</description>
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		<title>“A próxima década deveria ser a da coesão pela diferenciação”, afirmou Serrão Santos</title>
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		<pubDate>Mon, 10 Apr 2017 17:00:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ambiente e Conservação]]></category>
		<category><![CDATA[Política & Estratégia]]></category>
		<category><![CDATA[Regionais]]></category>
		<category><![CDATA[emissões de co2]]></category>
		<category><![CDATA[Ricardo Serrão Santos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Serrão Santos quer ver aumentados os benefícios económicos para os pequenos Estados e territórios insulares em desenvolvimento a partir do uso sustentável dos recursos marinhos. “A próxima década deveria ser a década da coesão, favorecendo de modo positivo estes territórios, não por acumulação, mas por diferenciação”, afirmou o eurodeputado açoriano que é, desde janeiro, coordenador [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Serrão Santos quer ver aumentados os benefícios económicos para os pequenos Estados e territórios insulares em desenvolvimento a partir do uso sustentável dos recursos marinhos. “A próxima década deveria ser a década da coesão, favorecendo de modo positivo estes territórios, não por acumulação, mas por diferenciação”, afirmou o eurodeputado açoriano que é, desde janeiro, coordenador dos socialistas europeus na Comissão das Pescas do Parlamento Europeu.</p>
<p>Na conferencia “Proteger a vida marinha”, organizada pela fundação Inatel, que se realizou na ilha das Flores, Ricardo Serrão Santos chamou ainda a atenção para a existência de oportunidades de “negócio” assentes na conservação. O eurodeputado destacou os programas de conservação do ambiente marinho que quantifiquem o impacto positivo da conservação dos ecossistemas marinhos na redução de CO2, “há possibilidade de colocar no mercado este impacto positivo, para companhias que queiram compensar a sua pegada de CO2”.</p>
<p>“O arquipélago dos Açores tem conseguido afirmar-se como um dos locais onde a pressão sobre os oceanos se faz com sensatez. A muitos níveis somos um exemplo para o mundo”, salientou o deputado europeu.</p>
<p>Para Serrão Santos “não podemos continuar a crescer da forma como o fizemos ao longo de todo o século XX. Os mares e oceanos que já são uma base sólida de rendimento e de produção, estão a ser chamados a contribuir ainda mais para o crescimento. Seria bom que tal não acontecesse por acumulação, como até agora, mas sim por substituição e alternativa, por mudança de paradigma”. Neste sentido, o eurodeputado defendeu a diferenciação positiva dos estados e territórios insulares.</p>
<p>Fonte: Ricardo Serrão Santos</p>
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		<title>Porto de Londres vai ter descontos para navios amigos do ambiente</title>
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		<dc:creator><![CDATA[apeda]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Sep 2016 10:07:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Infra-estruturas & Transportes]]></category>
		<category><![CDATA[Internacionais]]></category>
		<category><![CDATA[emissões de co2]]></category>
		<category><![CDATA[Porto de Londres]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>As questões ambientais são de crescente preocupação no sector marítimo-portuário, em particular nos portos do Norte da Europa onde se começam a ver recompensas aos navios menos poluentes. E agora é a vez da Autoridade do Porto de Londres que está prestes a introduzir descontos nas tarifas portuárias a navios amigos do ambiente. Os descontos que [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>As questões ambientais são de crescente preocupação no sector marítimo-portuário, em particular nos portos do Norte da Europa onde se começam a ver recompensas aos navios menos poluentes. E agora é a vez da Autoridade do Porto de Londres que está prestes a introduzir descontos nas tarifas portuárias a navios amigos do ambiente.</p>
<p>Os descontos que o Porto de Londres prepara terão como destino navios de grau 30 ou acima na escala do ESI &#8211; Environmental Shipping Index, desenvolvido pelo WPCI &#8211; World Ports Climate Initiative, que classifica os navios tendo como referências as emissões de óxido de nitrogénio, óxido de enxofre, dióxido de carbono, etc.</p>
<p>Em marcha está o Thames Vision, projecto que visa preservar o ambiente no rio Tamisa e onde se enquadra esta medida da Autoridade do Porto de Londres cuja acção influi directamente no rio, não tivesse o autoridade portuária 70 terminais e movimentação de 45 milhões de toneladas ano e 10 mil navios comerciais também anualmente.</p>
<p>Fonte: <a href="http://www.cargoedicoes.pt/site/Default.aspx?tabid=191&amp;language=pt-PT" target="_blank" rel="noopener">Cargo Edições</a></p>
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