“Os investimentos portuários nas Flores são prioritários para o novo Governo Regional dos Açores. Este governo vê a recuperação do Porto Comercial das Flores como uma prioridade, o que é bem revelador da importância que dá aos transportes marítimos, essenciais para a economia da ilha”, afirmou o social-democrata.

O parlamentar florentino lembrou que o Programa do Governo é “muito claro” quanto à necessidade de “não arriscar ter qualquer ilha isolada e inacessível no abastecimento de bens essenciais ou na exportação dos seus produtos, como sucedeu com as ilhas das Flores e Corvo”.

“É também de registar o facto de o Governo considerar urgente regularizar e operacionalizar o circuito logístico de abastecimento das Flores e Corvo. Esta consciência denota conhecimento e uma avaliação da situação muito rigorosa e responsável, embora este Governo esteja em funções há pouco tempo”, disse.

Bruno Belo destacou ainda a “aposta na transparência” do novo Governo Regional, sublinhando que o executivo “disponibilizou informação que tinha sido ocultada pela anterior governação”.

“Agora é possível ter acesso aos documentos que antes foram solicitados e nunca foram disponibilizados sobre o processo de reconstrução do Porto da Lajes das Flores. A transparência é fundamental para um acompanhamento sério da atividade governativa”, frisou.

O deputado do PSD/Açores acrescentou que, apesar das afinidades partidárias, será “muito exigente com o novo Governo Regional”.

“Enquanto deputado eleito pelo círculo eleitoral das Flores, não vou baixar a exigência com este Governo só porque é do meu partido. Os florentinos estão primeiro”, concluiu.

Fonte: Correio dos Açores

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Uma fonte da secretaria Regional dos Transportes e Obras Públicas adiantou à agência Lusa que o concurso, publicado hoje em Jornal Oficial, prevê que, “quando houver um volume extraordinário de mercadorias que não seja possível transportar nas duas viagens regulares semanais, possam ser realizadas viagens extraordinárias” para o Corvo, habitado por cerca de 400 habitantes.

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Tratou-se, sobretudo, de goraz, uma espécie de grande valor comercial.

A associação de pescadores fala em prejuízos elevados.

Para ouvir aqui

Foto: © Markus Mainka

Fonte: RTP Açores

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A embarcação “Vila Real” da Autoridade Marítima Nacional, com 2 militares da Capitania do Porto, 1 elemento do Troço do Mar e 1 agente do Comando-local da Polícia Marítima, todos de Santa Cruz das Flores, esteve empenhada, durante a madrugada e manhã de hoje, numa operação de resgate de dois tripulantes do veleiro, de bandeira francesa, PLUMES, que navegava a três milhas náuticas da ilha das Flores.

A operação foi coordenada pelo Centro de Busca e Salvamento Marítimo de Ponta Delgada (MRCC Delgada), em articulação com a Capitania do Porto de Santa Cruz das Flores.

O alerta foi recebido no MRCC Delgada via VHF canal 16, pelas 05h30, horas locais, neste contacto os tripulantes relataram que se encontravam à deriva com avaria no leme e em aproximação a terra. De imediato a Capitania empenhou a embarcação Vila Real que ao chegar ao local procedeu à avaliação da situação, e devido às condições meteorológicas adversas que se sentiam no local, efetuou-se o resgate dos dois tripulantes através do reboque do veleiro para o porto das Lages das Flores.

A embarcação sinistrada, com os dois tripulantes, atracou no porto das Lajes das Flores pelas 10h00, não tendo sido necessário prestar qualquer apoio médico.

A operação de resgate foi realizada em condições meteorológicas adversas com vento muito forte de sudoeste e ondulação de 5-6 metros.

Fonte: Autoridade Marítima Nacional

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Esta empreitada contempla a construção do molhe de proteção da bacia, com 302 metros, com cotas de coroamento do molhe que variam entre +6,30 m (ZH) e +6,97 m (ZH), e parte das dragagens do canal de acesso.

Estão a decorrer os trâmites que levarão à assinatura do contrato, o qual será posteriormente submetido a visto do Tribunal de Contas, formalidade obrigatória e imprescindível ao início da obra.

Fonte: GaCS

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Na sequência do acompanhamento que o Governo dos Açores tem vindo a fazer, junto de todos os intervenientes directa e indirectamente ligados ao abastecimento da Região por via marítima, a Secretaria Regional do Turismo e Transportes tem conhecimento de que o navio Ponta do Sol escalou na madrugada de quarta-feira, a ilha das Flores.

Através desta escala, foi possível descarregar toda a carga que, por motivos climatéricos, ainda não tinha sido possível fazer chegar às Flores.

Assim e após todos os contactos efectuados, é possível afirmar que foi reposta a normalidade dos stocks naquela ilha, estando criadas as condições para que a quadra natalícia seja vivida com a normalidade e tranquilidade que se desejam.

Fonte: JornalDiario

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A situação tem impedido os pescadores de irem ao mar, numa altura em que o tempo tem estado bom.

Os pescadores, pela voz de José Botelho, não escondem o seu descontentamento.

Fonte: RTP Açores

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A decisão do Executivo, aprovada em julho durante a visita estatutária à ilha das Flores, visa, entre outros aspetos, proteger, conservar e divulgar o património arqueológico, possibilitando a promoção do estudo e a fruição desses bens.

Nesse sentido, no interior do parque arqueológico é interdita a pesca, qualquer que seja a arte ou modalidade, a ancoragem de embarcações, boias ou quaisquer estruturas, assim como a realização de trabalhos de investigação científica sem autorização da autoridade gestora que, neste caso, é a Direção Regional da Cultura.

O decreto regulamentar regional, que produz efeitos a partir quarta-feira, 30 de setembro, especifica que, no interior do parque, “a recolha de material arqueológico ou de quaisquer bens integrados no património cultural subaquático só é permitida no âmbito de trabalhos arqueológicos subaquáticos devidamente licenciados pela direção regional competente em matéria de cultura”.

O local do naufrágio do ‘Royal Mail Ship Slavonia’, localizado em águas pouco profundas junto à costa sudoeste da ilha das Flores, apresenta, de acordo com o preâmbulo do diploma regional agora publicado, “condições de visitação, a que se junta o interesse e a representatividade da embarcação naufragada”.

O navio Slavonia é representativo das grandes vagas de emigração europeia para os EUA, bem como encarna a narrativa do comércio “à escala atlântica das grandes companhias privadas, que caraterizam o liberalismo económico de pendor capitalista do século XIX, tanto quanto do imperialismo britânico, na época do seu máximo esplendor”.

Por outro lado, a proteção dos restos afundados do Slavonia permite “a conservação e salvaguarda da biodiversidade marinha existente naquela zona, representativa dos ambientes costeiros da região”, já que esta estrutura submersa “proporciona substrato para a colonização de organismos sésseis, criando um ambiente similar aos recifes naturais costeiros do Mar dos Açores, nos quais se abrigam espécies marinhas de importância ecológica e económica”.

A zona onde naufragou o Slavonia apresenta, ainda, caraterísticas que permitem visitas controladas de mergulhadores, “sem impacto negativo sobre a conservação dos bens arqueológicos e naturais presentes”.

Este testemunho arqueológico, que se encontra “bem identificado”, contém um “elevado potencial” na promoção turístico-cultural dos Açores, podendo por isso “transformar-se em museu subaquático”.

Fonte: GaCS

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O social democrata avança que “há pescadores que já estão a vender o seu peixe a valores muito baixos devido a essa falta de escoamento e à perda de qualidade que o produto sofre a cada dia que passa”, explica.

“Pior ainda, é haver compradores que já não querem o peixe pela falta de garantia de escoamento”, acrescentou Bruno Belo, frisando que “temos hoje 17 embarcações no mar, que chegarão logo à noite com peixe, e vão fazer lota de manhã sem certezas de que o peixe capturado pode sair da ilha”.

O deputado do PSD/Açores acusa a companhia aérea “de falta de planeamento, que parece realmente ser uma falha transversal a toda a empresa, como se tem visto em várias situações. À SATA, mais do que dinheiro ou aviões, tem faltado sobretudo planeamento”, afirma.

“A resposta a esses picos de carga passa por haver um reforço pontual de voos”, diz o parlamentar, sendo que a situação “só não é mais grave porque os funcionários da SATA fazem tudo para minimizar estes problemas. Mas as soluções de fundo não passam por eles, passam por quem gere a transportadora aérea regional, e que não está a prestar um bom serviço aos florentinos e aos açorianos”, concluiu Bruno Belo.

Fonte: PSD Açores

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