“Os investimentos portuários nas Flores são prioritários para o novo Governo Regional dos Açores. Este governo vê a recuperação do Porto Comercial das Flores como uma prioridade, o que é bem revelador da importância que dá aos transportes marítimos, essenciais para a economia da ilha”, afirmou o social-democrata.

O parlamentar florentino lembrou que o Programa do Governo é “muito claro” quanto à necessidade de “não arriscar ter qualquer ilha isolada e inacessível no abastecimento de bens essenciais ou na exportação dos seus produtos, como sucedeu com as ilhas das Flores e Corvo”.

“É também de registar o facto de o Governo considerar urgente regularizar e operacionalizar o circuito logístico de abastecimento das Flores e Corvo. Esta consciência denota conhecimento e uma avaliação da situação muito rigorosa e responsável, embora este Governo esteja em funções há pouco tempo”, disse.

Bruno Belo destacou ainda a “aposta na transparência” do novo Governo Regional, sublinhando que o executivo “disponibilizou informação que tinha sido ocultada pela anterior governação”.

“Agora é possível ter acesso aos documentos que antes foram solicitados e nunca foram disponibilizados sobre o processo de reconstrução do Porto da Lajes das Flores. A transparência é fundamental para um acompanhamento sério da atividade governativa”, frisou.

O deputado do PSD/Açores acrescentou que, apesar das afinidades partidárias, será “muito exigente com o novo Governo Regional”.

“Enquanto deputado eleito pelo círculo eleitoral das Flores, não vou baixar a exigência com este Governo só porque é do meu partido. Os florentinos estão primeiro”, concluiu.

Fonte: Correio dos Açores

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Na sequência de uma visita ao Porto Comercial de São Roque do Pico, ilha onde hoje termina uma deslocação de três dias, o dirigente social-democrata declarou aos jornalistas que, para cada ilha dos Açores, “as obras marítimas são essenciais”, sendo que a acessibilidade através do transporte marítimo de cargas e passageiros “tem de ser estratégica e prioritária”.

Nesse contexto, o presidente do PSD/Açores considerou ser “inadiável o ordenamento da baia” do porto de São Roque do Pico pela sua importância no movimento de cargas e passageiros, bem como pela via da proteção ambiental.

Os açorianos vão ser chamados às urnas em outubro para elegerem a nova composição da Assembleia Legislativa Regional, num arquipélago em que o PS governa há 24 anos.

José Manuel Bolieiro lamentou o “constante adiamento” da obra, sendo o seu compromisso com a população local o “inadiável processo de ordenamento da baia”, que é “importante para o concelho, para a ilha e para as ilhas do Triângulo ( Faial, Pico, São Jorge)”.

O dirigente considerou que o adiamento da obra “faz com que os governos não cumpram as suas promessas, sendo que esta é de 2012, prejudicando-se o potencial do Pico e do Triângulo no desenvolvimento económico destas três ilhas”.

Em 17 de janeiro, o Governo dos Açores anunciou o lançamento do concurso para a empreitada do terminal marítimo de passageiros do porto de São Roque do Pico pela empresa Portos dos Açores, pelo preço base de 3,5 milhões de euros.

Com um prazo de execução de 20 meses, a empreitada prevê a construção de uma nova gare, a reformulação de espaços para circulação automóvel e estacionamento e ainda a ampliação de toda a área, que resultará num maior conforto para os utilizadores, bem como no incremento das condições de segurança e qualidade do serviço prestado, segundo uma nota divulgada pelo Governo dos Açores.

De acordo com a mesma nota enviada às redações, “o projeto do novo terminal marítimo de passageiros do porto de São Roque do Pico prevê a reorganização de todo o espaço, o que se traduzirá numa maior capacidade de estacionamento e na criação de mais lugares de espera e embarque de viaturas, assim como a melhoria das áreas de tomada e largada de passageiros, através da criação de lugares específicos e diferenciados para autocarros, táxis, viaturas de turismo e veículos ligeiros.

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O Presidente do Governo presidiu hoje à cerimónia que marcou o arranque das obras de construção da rampa roll-on/roll-off e de melhoria da operacionalidade e abrigo do Porto das Pipas, em Angra do Heroísmo, na Terceira, um investimento de cerca de 14 milhões de euros que vai potenciar as ligações marítimas nesta ilha do Grupo Central.

“Este é um investimento que concretiza um dos vetores essenciais de reforço da ligação entre a cidade e o concelho de Angra do Heroísmo com o mar. A sua importância acaba por se alicerçar na significativa melhoria de condições de operacionalidade que vai ter em relação à situação presente”, afirmou Vasco Cordeiro, no primeiro dia da visita do Governo dos Açores à ilha Terceira.

Segundo disse, o aumento do cais principal deste porto para um total de 180 metros reforçará a sua capacidade para receber escalas de navios de cruzeiros temáticos, enquanto a construção da rampa roll-on/roll-off potenciará as ligações marítimas com as ilhas do Grupo Central, através dos navios ferry da Atlânticoline, passando a ter condições para o transporte de passageiros e viaturas em toda a sua plenitude.

“Este investimento é, pois, um sinal claro de melhoria da funcionalidade deste porto, de criação de novas áreas de afirmação. Além disso, se a estes 14 milhões de euros, somarmos outros cerca de quatro milhões de recuperação dos estragos do furacão Lorenzo, garantiremos as condições para termos uma infraestrutura com todas as condições acrescidas de segurança e de operacionalidade”, salientou.

Esta empreitada no Porto das Pipas insere-se num conjunto de investimentos que tem sido concretizado em infraestruturas portuárias e respetivos equipamentos na Terceira, assegurou Vasco Cordeiro, salientando que, apenas neste mandato, entre obras concluídas, obras que estão a decorrer e obras já lançadas, ascende a cerca de 28 milhões de euros.

Numa leitura de âmbito regional, o Presidente do Governo adiantou que, no período de 2016-2023, está previsto um investimento nesta área superior a 400 milhões de euros, incluindo a recuperação das infraestruturas portuárias danificadas pelo furacão Lorenzo no final de 2019.

Na sua intervenção, Vasco Cordeiro salientou, por outro lado, que tem sido desenvolvido, desde logo pela empresa Portos dos Açores, um “trabalho aturado” noutro investimento estruturante para a ilha Terceira, o Terminal de Cruzeiros da Praia da Vitória.

Esse trabalho permite que, encontrada uma solução que, do ponto de vista técnico, se afigura como a mais correta, se possa dar o passo de avançar num trabalho de concertação com diversas entidades para, o mais rapidamente possível, concretizar este investimento, que, com outra funcionalidade, poderá fortalecer o papel que esta ilha desempenha no transporte marítimo de lazer, afirmou o Presidente do Governo.

Fonte: GaCS

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“É gratificante constatar o potencial que este investimento pode ter para o desenvolvimento desta parte da ilha de São Jorge, dando uma nova centralidade ao Topo, que resulta desta relação entre ilhas e do aproveitamento de uma infraestrutura para o desenvolvimento de atividades nas quais a Região se vem afirmando, como é o caso das marítimo-turísticas”, afirmou Vasco Cordeiro.

O Presidente do Governo falava após ter visitado as obras de melhoria das condições de segurança e operacionalidade do Porto do Topo, no âmbito da visita que está a efetuar a São Jorge, integrada na ronda de contactos que está a desenvolver em toda a Região, após a primeira fase de combate à pandemia de COVID-19.

Em declarações aos jornalistas, Vasco Cordeiro salientou que as obras estão a decorrer dentro da normalidade, um investimento que “criará novas condições de desenvolvimento nesta zona da ilha de São Jorge”.

Segundo disse, além do reforço das condições para o setor das pescas, os melhoramentos que estão a ser feito no Porto do Topo permitirão a “abertura de novas áreas, como as atividades marítimo-turísticas, tirando proveito da proximidade da ilha Terceira”.

O Porto do Topo vai ficar dotado com um molhe-cais com 60 metros de comprimento e uma frente acostável com cerca de 40 metros de comprimento, sendo também repavimentado o cais atual, construída uma rampa varadouro e um terrapleno com uma área de cerca de 1.200 metros quadrados.

Na terça-feira, e no âmbito desta ronda que está a efetuar por todo o arquipélago, Vasco Cordeiro desloca-se à Graciosa, onde visitará a aerogare da ilha e reunirá com o Presidente da Câmara Municipal de Santa Cruz, Manuel Avelar.

Fonte: GaCS

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“Este é um investimento de cerca de 46 milhões de euros, com uma comparticipação de fundos comunitários de cerca de 32 milhões de euros. No fundo, estamos a falar de futuro, de dotar este porto com a capacidade e com as condições de operacionalidade para o futuro”, afirmou Vasco Cordeiro.

Em declarações aos jornalistas, o Presidente do Governo adiantou que o Porto de Ponta Delgada recebeu, nos últimos seis anos, um montante de investimento de cerca de 100 milhões de euros, incluindo as obras de reconstrução dos danos provocados por temporais, mas também investimentos de reforço da sua capacidade operacional.

Segundo disse, a obra de 46 milhões de euros que arrancou este mês é comparticipada pelo COMPETE 2020, programa que, no âmbito dos fundos comunitários ao dispor da Região, tem cofinanciado um conjunto alargado de intervenções que estão a decorrer, ou que já estão concluídas, nas ilhas do Corvo, das Flores, do Faial, do Pico, de São Jorge e da Terceira.

“É importante que se registe que esse montante global de investimento, que permite estas obras, só é possível porque, da parte do atual Governo da República, houve a decisão de reforço dos fundos comunitários alocados à Região para este tipo de obras, num montante muito significativo e que quase duplicou o valor de fundos comunitários” para esse efeito, sublinhou Vasco Cordeiro.

Para além das obras programadas de requalificação, diversos portos da Região estão a receber também investimentos de recuperação dos estragos do furacão Lorenzo, nomeadamente nas ilhas de Santa Maria, São Miguel, Terceira, Pico, Faial, São Jorge, Flores e Corvo.

No caso da ilha das Flores, está já em curso a obra de proteção de emergência, referiu Vasco Cordeiro, ao adiantar que todos os restantes investimentos estão em fase de concretização, de projeto, de ensaios em modelo reduzido ou de lançamento dos procedimentos necessários.

Recorde-se que, no início de outubro de 2019, o furacão Lorenzo provocou estragos estimados em cerca de 330 milhões de euros, com uma parte significativa referente a danos em diversas estruturas portuárias, tendo-se o Governo da República comprometido a apoiar 85 por cento desse montante.

As obras de beneficiação do Porto de Ponta Delgada, entre outras componentes, incluem o aumento do terrapleno, o que permitirá criar uma nova frente cais, que aumentará, em cerca de 9.500 m2, a área para parque de contentores.

Está ainda prevista a demolição do edifício conhecido como ‘Alfândega’ e a transformação desta área em parque de contentores, que passará a dispor de cerca de 17.000 m2.

Após concluída a empreitada, o Porto de Ponta Delgada poderá ter a operar em simultâneo três navios de contentores, “em linha” e no mesmo terrapleno, diminuindo o número de movimentações e ciclos de transporte, carga e descarga de contentores.

Está ainda prevista a construção de um novo edifício de ‘operações portuárias’, infraestruturas de abastecimento de energia ao parque de contentores e de iluminação de todo o terrapleno, com tecnologia LED, infraestruturas de redes técnicas, abastecimento de águas e incêndio, drenagem pluvial e esgotos, entre outras.

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A empreitada prevê a construção de um cais de alagem com 20 metros e de um cais auxiliar com 17 metros, o que aumenta em cerca de 50% a zona acostável para a pesca local, bem como um terrapleno com 1.200 m2.

Está ainda prevista a instalação de uma grua de coluna de 16 toneladas, bem como a instalação de redes de água e de eletricidade para apoio das embarcações, assim como a construção de instalações sanitárias para os profissionais da pesca do Porto da Madalena.

Será criada uma zona distinta e delimitada, o que permitirá evitar constrangimentos aos profissionais da pesca.

A construção de um cais de alagem, com uma nova grua de maior capacidade face à existente, vai permitir melhorar as condições de trabalho e de segurança dos profissionais que operam nesta infraestrutura.

A obra, que tem o prazo de execução de um ano, deve arrancar durante o primeiro trimestre do próximo ano, após cumpridos os necessários procedimentos contratuais e o visto prévio do Tribunal de Contas.

Este ano foi lançado um novo procedimento público para esta empreitada, dado que todas as propostas apresentadas no primeiro concurso ficaram acima do preço base estipulado.

Fonte: GaCS

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“O desafio está lançado e está aí frente aos empresários, aos agricultores, às indústrias, às Câmaras Municipais e, naturalmente, também ao Governo: que o novo Porto Comercial de Velas seja uma ferramenta moderna e eficaz, ao serviço do desenvolvimento de São Jorge”, afirmou Vasco Cordeiro.

No início da visita estatutária do Executivo à ilha, o Presidente do Governo salientou que, fruto deste novo investimento significativo, São Jorge passa a dispor de uma estrutura portuária moderna, funcional e eficiente para servir a sua população e a sua economia, quer no que diz respeito ao transporte de passageiros, quer no que refere ao transporte de mercadorias.

Nesse sentido, Vasco Cordeiro recordou que, em 2012, foi construída a rampa ‘roll on/rol of’f, a qual, num investimento de perto de um milhão de euros, veio permitir a operação de navios ferry neste porto e, consequentemente, mais facilidade, mais comodidade e mais rapidez no transporte de passageiros e de viaturas, incluindo já alguma carga, nas ilhas do Triângulo.

Além disso, a construção de uma nova e moderna Gare de Passageiros, que entrou em funcionamento no início de 2018, veio permitir e garantir níveis de conforto, para além do reforço das condições de segurança, para essa operação.

Agora conclui-se a terceira componente, com a obra de prolongamento do cais comercial em mais 150 metros e a ampliação do terrapleno para 2200 metros, a intervenção ao nível das redes técnicas existentes, de água potável, água salgada de combate a incêndios e elétrica e de iluminação, para além da construção de um edifício de oficina, armazém e garagem para máquinas.

“Como resultado direto e imediato desse investimento, a ilha de São Jorge passa a dispor de um porto comercial que permite a operação de dois navios em simultâneo, que tem reforçadas as condições de segurança no tráfego de passageiros e viaturas em navios ferry, permitindo também a sua operação em simultâneo com os navios comerciais”, destacou Vasco Cordeiro.

Na sua intervenção, o Presidente do Governo salientou, por outro lado, o investimento público na ilha de São Jorge nas mais várias áreas de atuação do Governo.

“Temos obras no Centro de Saúde da Calheta e vamos ter obras no Centro de Saúde de Velas, temos obras em estradas regionais, em caminhos agrícolas e caminhos da orla costeira e também na orla costeira, como é o espaço adjacente ao Campo de Jogos de Santa Catarina, temos obras na escola da Calheta, no Museu Francisco de Lacerda e vamos tê-las também na Santa Casa da Misericórdia, no Porto do Topo, e, voltando a Velas, temos obras no Entreposto Frigorífico, isto entre tantas e tantas outras intervenções”, referiu.

Segundo disse, é necessário ter uma perspetiva permanente de ligar a realização do investimento, não a um simples dispêndio de dinheiro, mas à sua utilidade e reprodutividade em termos de contributo para o bem-estar das populações e para o desenvolvimento da Região e de correta utilização do dinheiro dos Açorianos.

“A decisão de investir esse montante nesta obra baseia-se na convicção profunda de que este é um investimento que pode, que deve, servir de instrumento, de ferramenta, de impulso para o desenvolvimento económico e, consequentemente, para a criação de riqueza e de emprego em São Jorge e, portanto, nos Açores”, preconizou.

Nesse sentido, Vasco Cordeiro manifestou, em nome do Governo, a total confiança na capacidade dos Jorgenses para responderem afirmativamente a esta questão, apontando exemplos do crescimento que se tem verificado em várias áreas.

“Em 2009, no Porto Comercial de Velas, foram carregadas cerca de 6.800 toneladas. Em 2017, último ano de que temos dados estatísticos, foram carregadas mais de 10.000 toneladas, um crescimento de cerca de 50 por cento. Isto, ao mesmo tempo que, nesse período temporal, diminuía a quantidade das mercadorias descarregadas de cerca de 67 mil para 64 mil”, disse.

Especialmente significativo, nesse domínio, é o que se passa com a exportação de gado bovino em carcaça, adiantou o Presidente do Governo, ao referir que, em 2009, saíram de São Jorge, naturalmente por via marítima, 516 carcaças de bovinos abatidos, enquanto em 2017 saíram de São Jorge 2.715 carcaças, um crescimento de quase de 500 por cento.

Além disso, em 2009, o movimento de passageiros no Porto de Velas foi de cerca de 65 mil passageiros, subindo em 2017 para cerca de 100 mil passageiros, um crescimento de 53 por cento.

“É, pois, à capacidade empreendedora, à capacidade de realização e à vontade de vencer desta pareceria entre entidades públicas e privadas que aqui se concretiza e realiza em São Jorge e que alcançou esses números impressionantes que hoje, aqui, eu apelo”, concluiu Vasco Cordeiro.

Fonte: GaCS

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“Os responsáveis políticos que inauguram portos e adquirem navios não podem, perante os problemas e os acidentes que surgem, empurrar sempre as responsabilidades para outros”, afirmou Duarte Freitas, em conferência de imprensa.

Para o líder dos social-democratas açorianos, “é preciso ter a coragem para avaliar e assumir se os erros cometidos em muitas obras não serão também responsáveis por esses acidentes, e se os mestres dos navios têm os meios técnicos suficientes e desejáveis para realizarem as operações em causa”.

Duarte Freitas anunciou, por isso, que o grupo parlamentar do PSD/Açores vai dar entrada no parlamento “uma iniciativa que recomenda ao governo regional que promova a realização de um estudo sobre a operacionalidade dos portos de transporte de passageiros da Região, prioritariamente aos do Triângulo, definindo, entre outras, as condições limites em termos meteorológicos e de agitação marítima para cada cais/porto e navio”.

“Propomos ainda que nesse estudo sejam avaliados os meios existentes e eventualmente a implementar em cada cais/porto, que permitam o fornecimento de informação técnica fiável aos mestres dos navios de passageiros e viaturas no sentido de os apoiar nas suas decisões”, revelou.

O presidente do PSD/Açores referiu que, durante vários anos, o transporte marítimo de passageiros nas ilhas do Faial, Pico e São Jorge “caraterizou-se por uma notável regularidade, estabilidade, segurança e confiança”, mas que, “após avultados investimentos públicos em infraestruturas portuárias e na aquisição de novos navios, as coisas alteraram-se”.

“Nos portos do Triângulo, no período entre junho e novembro de 2014, verificaram-se vários incidentes com o arranque de cabeços de amarração e um acidente no porto de São Roque do Pico, na noite de 14 de novembro, que vitimou mortalmente um passageiro. No passado dia de 6 de janeiro, verificou-se mais um acidente com o navio ‘Mestre Simão’ a encalhar à entrada do porto da Madalena”, recordou.

Segundo o líder social-democrata, “estes acontecimentos, alguns lamentavelmente trágicos, constituíram fortes abalos na confiança e na segurança do transporte marítimo de passageiros e viaturas no Triângulo”.

“Algumas das obras em portos, designadamente na Madalena e na Horta, mesmo antes de se concretizarem já eram altamente contestadas por muitas forças vivas destas ilhas e por pessoas com larga experiência marítima, mas, infelizmente, o governo e a Portos dos Açores não atenderam a esses alertas. Como resultado, a cada dia que passa, são mais notórios os problemas de operacionalidade de algumas dessas infraestruturas que custaram muitos milhões de euros”, afirmou.

Duarte Freitas lembrou que, na sequência do acidente e dos incidentes ocorridos em 2014, “várias foram as entidades que avaliaram as causas desses acontecimentos e os procedimentos utilizados nesta operação e emitiram um conjunto de recomendações às empresas públicas envolvidas na mesma, nomeadamente à Atlanticoline e à Portos dos Açores, cujo grau de implementação urge avaliar”.

Em causa estão as recomendações feitas pela Comissão Parlamentar de Inquérito ao Transporte Marítimo de Passageiros e Infraestruturas Portuárias, pela Capitania do Porto da Horta e pelo Gabinete de Prevenção e de Investigação de Acidentes Marítimos, e que visavam melhorar a operacionalidade e a segurança da operação de transporte de passageiros nas ilhas do Faial, Pico e São Jorge.

“Esta operação passou a estar confrontada com problemas e desafios novos que têm de ser enfrentados com objetividade e responsabilidade, com o firme propósito de restabelecer a confiança e garantir a segurança de um serviço que é vital para a vida social e económica, especialmente nas ilhas do Triângulo. É esse o contributo que queremos dar de forma séria e positiva”, disse Duarte Freitas.

Fonte: PSD Açores

O conteúdo PSD Açores quer avaliar responsabilidades em acidentes marítimos aparece primeiro em A Pesca nos Açores.

Em resposta, dentro do prazo legal, a requerimentos dos grupos parlamentares do CDS-PP e do PSD, o executivo regional refere que “de um modo geral, o porto da Calheta não coloca questões de operacionalidade”, admitindo que, “em determinadas condições de agitação marítima/ventos excecionais, pode criar alguns constrangimentos à operação de navios com menor capacidade de manobra”.

Na resposta, o Governo açoriano refere ainda que a empreitada em curso da rampa RO-RO não interfere com a operação dos navios que atracam nesse porto.

Foto: portodacalheta.blogspot

Fonte: +Central

O conteúdo Portos dos Açores prevê desmontar baixio à entrada do porto da Calheta aparece primeiro em A Pesca nos Açores.

Vítor Fraga, que falava na apresentação do projeto do reperfilamento dos cais, repavimentação do terrapleno portuário, beneficiação das redes técnicas e dragagem da bacia do porto, salientou que “parte deste investimento já estava previsto antes dos fortes temporais que atingiram esta estrutura portuária em dezembro de 2015 e em janeiro de 2016” e que “obrigaram a avançar com a obra de reforço do manto de proteção do molhe principal do porto”, num investimento de cerca de nove milhões de euros já em curso.

A este investimento, acrescentou Vítor Fraga, “juntam mais cerca de 5,5 milhões de euros relativos às obras de reparação do Cais Depósito POL NATO”, empreitada cujo concurso público, da responsabilidade do Ministério da Defesa Nacional, foi publicado hoje em Diário da República.

O titular das pastas dos Transportes e das Obras Públicas frisou que o Porto de Ponta Delgada “receberá, assim, investimentos globais de cerca de 46,5 milhões de euros, que permitirão, não só recuperar os danos que a estrutura sofreu, mas também dotá-lo das condições necessárias para servir a economia da Região nas próximas décadas”.

Este investimento, frisou Vítor Fraga, “irá melhorar de forma significativa a operacionalidade e a capacidade no Porto de Ponta Delgada”, já que “será reabilitada a infraestrutura, permitindo, por exemplo, a operação de navios de contentores ’em linha’ e no mesmo terrapleno, diminuindo o número de movimentações e ciclos de transporte, melhorando a produtividade e com menor desgaste para os equipamentos do porto”.

“Ao aumentar em 40% a área do atual terrapleno, permite-se também que, no futuro, sejam operados mais 65 mil contentores de 20” (TEUS) do que em 2007, ano em que se registou o maior movimento de sempre de mercadorias no porto”, acrescentou.

Vítor Fraga sublinhou também que as obras projetadas integram uma das medidas destinadas a prosseguir o objetivo programático do XII Governo Regional “de otimizar a operação de transporte marítimo de mercadorias de e para os Açores e entre as diferentes ilhas do arquipélago”, sendo necessário, no entanto, “lembrar que, ao contrário do que alguns têm insistido em afirmar, esta infraestrutura não esteve ao abandono, nem caiu no esquecimento nos últimos anos”.

“Ao longo dos últimos 20 anos foram realizados investimentos de cerca de 93 milhões de euros, quer ao nível das infraestruturas, quer ao nível dos equipamentos, visando exatamente prosseguir e garantir a melhoria da operacionalidade, da segurança e da qualidade de serviço prestado”, afirmou.

O Secretário Regional salientou ainda que o investimento que o Governo dos Açores está a levar a efeito neste porto “não é caso único na Região”, dado que está a ser desenvolvido “um esforço significativo em várias ilhas para dotar os portos de melhores condições de operacionalidade e de segurança”, apontando os casos do Porto da Casa, no Corvo, do Porto das Poças, nas Flores, e do Porto das Velas, em São Jorge, que representam, no total, um investimento superior a 35 milhões de euros.

“Na prática, se juntarmos os 41 milhões de euros do Porto de Ponta Delgada a estes 35 milhões, estamos a falar de um investimento superior a 76 milhões de euros em curso em diversos portos da Região, que se apresenta como estruturante para o fortalecimento da economia regional como um todo, mas também como um fator de coesão territorial entre as várias parcelas do nosso território”, afirmou Vítor Fraga.

Para o Secretário Regional, trata-se de “investimentos que surgem na altura certa, na perspetiva de potenciar, cada vez mais, o bom clima económico que se vive na Região, cabendo ao Governo, enquanto entidade pública, criar as condições para que os privados possam tirar partido dos sinais de retoma consistentes que se têm verificado aos mais variados níveis”.

Fonte: GaCS

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