-
Pescadores dos Açores estão preocupados com novas áreas marinhas protegidas e pedem revisão - 31 de Agosto, 2023
-
Semana do Mar 2023: Cortejo Náutico Nossa Senhora da Guia - 4 de Agosto, 2023
-
Vende-se embarcação de pesca profissional “Sandro” - 24 de Julho, 2023
-
Fecho da quota do Espadarte - 7 de Junho, 2023
-
Fecho da pesca de Atum Patudo - 2 de Junho, 2023
-
Encerramento de pescaria - 19 de Maio, 2023
-
Fecho da quota do atum Rabilho - 12 de Maio, 2023
-
Instalação de equipamentos de monitorização contínua - 12 de Maio, 2023
-
Comunicado de esclarecimento da JB Electrónica - 21 de Outubro, 2022
-
Governo dos Açores recebeu relatório COOL Açores, com propostas para oceano limpo e saudável - 23 de Maio, 2022
Armadores holandeses querem guarda privada armada a bordo
Numa carta enviada ao Parlamento Holandês, a Real Associação dos Armadores Holandeses e 14 outras entidades parte do respectivo Cluster Marítimo pedem luz verde ao projecto de permissão de guardas armados a bordo.
Na Carta enviada ao Parlamento Holandês, a Real Associação dos Armadores Holandeses e 14 outras entidades parte do respectivo Cluster Marítimo, justificam o seu pedido de urgente aprovação do projecto de concessão de permissão de embarque de guardas privados armados a bordo de navios sob bandeira holandesa sob pena da actual proibição estar não só a minar a competitividade do Registo mas também a colocar em inútil risco a vida dos respectivos tripulantes e demais bens a bordo.
Reconhecendo a necessidade de regras estritas para o embarque de guardas privados armados a bordo, os membros signatários não deixam também para o facto de a demora numa decisão final poder levar a uma saída em massa do Registo Holandês.
O aumento do risco tem estado também a elevar os custos dos seguros e, não obstante a possibilidade de contratar militares para protecção dos navios, tal possibilidade é igualmente vista como pouco praticável sobretudo pelos navios e armadores de menor dimensão.
Nesse enquadramento, é pedido que tudo seja feito de forma a que a lei esteja em vigor o mais tardar até 1 de Janeiro de 2017.
Fonte: Jornal da Economia do Mar