-
Família com covid-19 vítima de intoxicação tratada em câmara hiperbárica da Marinha - about 1 min atrás
-
Fragata Vasco da Gama comemora 30 anos ao serviço da Marinha e de Portugal - 42 minutos atrás
-
Salvas 54 vidas no mar dos Açores em 2020 - acerca de 1 hora atrás
-
Reposição de combustível no Corvo gera discordâncias entre o governo e a EDA - acerca de 1 hora atrás
-
Lara Martinho defende desburocratização dos fundos europeus de pesca - acerca de 1 hora atrás
-
Vende-se jangada para 6 pessoas com suporte por 650 euros - acerca de 1 hora atrás
-
Francisco Furtado especialista em transportes diz que lhe faz confusão como se debate o tema na Região - 1 dia atrás
-
Mário Mota Borges garante que serão tomadas as medidas necessárias para garantir bom funcionamento do Porto de Ponta Delgada - 1 dia atrás
-
Governo açoriano lamenta pedido de deputados para fiscalização da nova Lei do Mar - 15 Janeiro, 2021
-
Nova Lei do Mar no Tribunal Constitucional por iniciativa de 38 deputados do PS, PSD e PCP - 15 Janeiro, 2021

Embarcações de pesca desligam sinal de localização para pescar ilegalmente
A OCEANA descobriu que há embarcações de pesca que desligam o sinal AIS (que permite a localização) quando estão perto de áreas marinhas protegidas ou de águas territoriais de países onde não podem pescar.
A OCEANA, uma organização internacional dedicada aos oceanos, publicou um relatório onde diagnostica casos de navios de pesca comercial que, aparentemente, desligam o seu sinal AIS (Identificação de Sistema Automático, uma ferramenta de prevenção de colisão que também pode ser usada para monitorizar e rastrear movimentos dos navios) quando estão próximo de áreas marinhas protegidas.
Não é proibido desligar este sinal, até porque por vezes desliga-se para evitar ataques de piratas em zonas perigosas. Todavia, a organização explica que o sinal pode igualmente ser desligado quando o navio se aproxima de uma área marinha protegida ou de águas de outros países nos quais não tenha autorização para pescar. A OCEANA, com o auxílio do Global Fishing Watch (um instrumento que revela informação do AIS para encontrar navios) detectou uma série de inexactidões, identificando potenciais actividades suspeitas no mar. E realizou, por isso, estudos de casos relativos a embarcações que indiciavam comportamentos suspeitos.
No relatório, a organização identifica navios, como uma embarcação do Panamá que, durante 15 dias, desapareceu dos sistemas de rastreamento público perto da fronteira da reserva marinha dos Galápagos. Ou um navio australiano, cujo comportamento estranho consistia em desactivar o seu AIS sempre que estivesse perto das zonas económicas exclusivas das Ilhas Heard e McDonalds e de áreas marinhas protegidas, em 10 ocasiões distintas, durante mais de um ano. Ou um navio espanhol que desliga sempre o seu sinal perto das águas da Gâmbia ou do Senegal.
Com o propósito de tentar erradicar a pesca ilegal e aumentar a transparência em questões do mar, a organização apela aos Governos para que exijam a todas as embarcações de pesca comercial, e não só, um equipamento que transmita continuamente a tecnologia AIS (e/ou VMS) e que seja inviolável. Ferramentas que, segundo a organização, são essênciais para a transparência e responsabilidade pública de operações de pesca, bem como para a segurança marítima.
Fonte: Jornal da Economia do Mar