-
Procissão e Cortejo Náutico Nossa Sra da Guia na cidade da Horta - 30 de Julho, 2024
-
Fecho da quota de pesca de Atum-Patudo - 8 de Maio, 2024
-
Aviso de fecho da quota de bycatch de Atum Rabilho - 8 de Maio, 2024
-
Capturas acessórias de atum patudo - 26 de Abril, 2024
-
Restrições ao exercício da pesca dirigida ao atum-patudo - 26 de Abril, 2024
-
Fecho da quota de Atum Rabilho - 18 de Abril, 2024
-
Pescadores dos Açores estão preocupados com novas áreas marinhas protegidas e pedem revisão - 31 de Agosto, 2023
-
Semana do Mar 2023: Cortejo Náutico Nossa Senhora da Guia - 4 de Agosto, 2023
-
Fecho da quota do Espadarte - 7 de Junho, 2023
-
Fecho da pesca de Atum Patudo - 2 de Junho, 2023

Covid-19 // Marrocos com severas restrições aos barcos de pesca estrangeiros
O Governo de Marrocos impôs fortes restrições aos barcos de pesca estrangeiros que pescam as águas marroquinas e com origem em zonas infetadas pelo Covid-19.
Segundo uma circular do ministério da Agricultura e Pescas, as restrições aplicam-se a barcos de comércio e de pesca de nacionalidade estrangeira que atraquem no país magrebino, e vão afetar maioritariamente as embarcações provenientes de Espanha, indica a agência noticiosa Efe.
Os barcos que saem de um país contaminado pela Covid-19 não podem fazer escala num porto marroquino até cumprirem um período de 14 dias, e os pilotos que acedam aos barcos devem estar munidos de equipamento de proteção específico, incluindo óculos, máscaras tipo FFP2, luvas e líquidos antisséticos.
O Governo de Rabat também proíbe qualquer contacto físico no porto após a chegada de uma embarcação e os membros da tripulação não são autorizados a sair do barco, salvo em caso de extrema urgência.
A circular não especifica se, nestas novas circunstâncias, os barcos podem desembarcar as suas capturas em portos espanhóis, uma questão que os armadores têm vindo a solicitar às autoridades marroquinas, mas ainda não esclarecida.
A frota europeia de pesca que faz as capturas em águas de Marrocos dispõe de 138 licenças, das quais 93 pertencem a barcos espanhóis. Com uma duração de quatro anos, o novo acordo implica para a União Europeia uma contrapartida financeira de 50 milhões de euros anuais.